EFEMÉRIDES NAVAIS

(Caravela de armada)

Em 8 de Agosto de 1510 parte uma armada de três navios sob o comando de João Serrão com a finalidade de estabelecer a paz e um acordo mercantil com os reis de Tombaia, Matetane e Madagascar.

Mais uma do Hifen

O titular da pasta da Defesa, um advogado que não sabe bem o que há-de fazer, fez mais uma das suas para agradar ao Chefe, que adora vender tudo. Desta vez foi a EID, uma empresa com mais de 30 anos de experiência, com uma força de trabalho altamente qualificada e que exporta quase metade da sua actividade e dá lucro. Vendeu a um concorrente inglês, pois então. Chama-se a isto visão estratégica. Os sistemas integrados de comunicações e os rádios que conceberam e produziram para o exército e marinhas de Portugal, Reino Unido,Espanha, Holanda, Austrália, Brasil, França e Taiwan são o testemunho da sua qualidade.

Atenção que este ministro é da Defesa Nacional!

P.S. Gostava de saber o que tem a dizer a isto o Director Nacional de Armamento, uma pessoa altamente qualificada que por acaso foi cabo da Força Aérea.

EFEMÉRIDES NAVAIS

(D. Maria I)

A 5 de Julho de 1779, foi criada a Academia Real de Marinha.

SEGUNDA TRANSATLÂNTICA 1964

Esta etapa decorreu de forma pacífica. Navegamos à vela com ventos de NW, por vezes fortes o que permitiu à Sagres boas singraduras, umas vezes com todo o pano, outras com estai, sobres e entre-mastros altos e gave-tope carregados.

No entanto houve um incidente curioso. Era de tarde e alguém pergunta pelo OCeano Calvet. Ninguém o vira desde o almoço. Começa-se a procura pelo navio e não se encontra. Já pensando no pior eis que o Cabo Electricista diz que viu um Cadete na oficina de electricidade; vai-se a correr para lá e deparamos com o OCeano Calvet desesperado a tentar soldar uma corda de viola , tendo gasto tempo e paciência sem êxito. Queria soldar os dois pedaços de corda topo a topo!

EFEMÉRIDES NAVAIS

(Adamastor, o guardião do Cabo)

A 2 de Agosto de 1486, larga de Lisboa Bartolomeu Dias tendo como piloto Pero de Alenquer. Navegou pela costa de África, tendo dobrado o então "Cabo das Tormentas" até à foz do rio que foi baptizado Rio do Infante um pouco para Leste da actual cidade de "Port Elizabeth". Estava assim descoberta a passagem pelo sul do continente africano em direcção ao Oriente.