Revisitando a viagem OCeânica de 1964 - I

Há viagens que marcam as nossas vidas, não tanto pelo que se vê e se admira, como acontece com os monumentos, as paisagens ou os museus, mas sobretudo pelas emoções que despertam. É o que se pode dizer da viagem transatlântica actualmente em curso, em que dois OCeanos embarcados no Norwegian Sun, vivem a emoção de percorrer as rotas e revisitar os portos que em 1964 escalaram a bordo do N.E. “Sagres”, designadamente a Bermuda e Nova Iorque. A grande diferença entre 1964 e 2023 não está na excelente forma física dos dois jovens de 1964 que a fotografia nos mostra mas, sobretudo, na diferença de conforto entre os dois navios, até porque o Norwegian Sun é um navio de 78.000 toneladas, 258 metros de comprimento, dez restaurantes, 12 bares e salões e 5 jacuzzis.

Boa viagem para o Carlos Rodrigues Rodolfo e para o Raúl Patrício Leitão!

AVENTURAS / DESVENTURAS OCEÂNICAS

 Em Setembro de 1972, dois OCeanos, P. Vale e S. Lopes, foram nomeados para o comando de duas LFGs na Guiné. No dia 30 apresentamo-nos pelas 2100 no AB de Figo Maduro para embarcarmos num DC-6 rumo a Bissau. Depois de 2 horas de espera somos informados que devido à uma avaria num motor a partida ficou adiada para o dia seguinte. No dia 01Out voltamos a Figo Maduro, embarcamos finalmente. Ligam os motores, e pouco depois param. Nova avaria, saímos para voltar no dia 2. E lá estávamos nós no dia 2 pelas 2030 para o embarque. E de facto o avião pouco depois levanta para Bissau. Nós estávamos alojados em cadeiras a BB, o P. Vale à janela, o S. Lopes à coxia. Passado poucas horas, o comandante do avião que eu conhecia, das actividades desportivas, veio ter connosco e diz que talvez tenha que atirar a bagagem para o mar para evitar irmos tomar banho. Devfacto o P. Vale tinha visto umas faíscas esquisitas no motor 1. Foi decidido não atirar a bagagem ao mar, e o avião rumou ao Sal. Íamos perdendo lentamente altitude, pois o motor 1 estava parado e outro motor estava com potência reduzida. Mas de manhã conseguimos aterrar no Sal. Fomos informados que haveria de vir outro avião para nos levar. Fomos alojados no quartel, nummquarto com dois beliches. No dia seguinte fomos ao aeroporto saber novidades, zero, e assim passamos 3 dias. Ao quarto dia aterraram 2 bombardeiros com destino a Angola, apoiados por um DC-6 de carga. Eles iriam fazer uma paragem em Bissau. Então pedimos ao comandante do avião de apoio, boleia para Bissau. Este acedeu e lá fomos os dois sentados em caixotes, para Bissau. Claro que quando chegamos a Bissau ninguém estava à nossa espera no aeroporto. Felizmente um Land-Rover da Defesa Marítima estava lá, pedimos boleia ao condutor e lá fomos para o Comando, onde nós apresentamos para surpresa de todos. E assim iniciamos a nossa comissão.

OCEANOS

 7 de Abril de 1945, nasce mais um futuro OCeano, o Bandeira Ennes. Desde novo acostumado à disciplina militar, foi fácil a sua adaptação à Escola Naval quando ingressou na guarnição dos OCeanos. Uma carreira militar variada, termina a sua carreira nos gabinetes de Estado-Maior.

Que tenhas um feliz dia de aniversário junto com os teus e que continues por muitos anos com saúde.

Um abraço 

6 DE ABRIL

Hoje 6 de Abril comemora-se o “Dia Internacional do Desporto ao Serviço do Desenvolvimento e da Paz”

ESQUADRILHA DE SUBMARINOS

 A 5 de Abril de 1940, a Direcção e Esquadrilha de Submarinos é transferida da Estação Naval do Bom Sucesso para a nova Base Naval do Alfeite.

Carlos Simões Lopes

Hoje é dia de descanso para ti na tarefa incansável, camarada e amiga que chamaste a ti de assinalares neste espaço o dia de prova de vida da cada OCeano.

Em nome de todos nós, o “Água aberta…” felicita-te e deseja-te que por muitos e muitos anos possas continuar a desempenhar esta auto-missão, sinal de que a saúde, energia e “speed” te acompanham.

Um grande abraço Oceânico.