GNR naval

 Valentina Marcelino

01 Setembro 2021 — 16:12

A nova lancha da GNR, Bojador, encalhou esta tarde na praia de Carcavelos. Ao que o DN apurou a GNR terá pedido ajuda ao Instituto de Socorros a Náufragos.
Fonte oficial do comando-geral da GNR confirma o sucedido e adianta que será instaurado um inquérito. "A lancha de Patrulhamento Costeiro - Bojador, na sequência de uma ação de patrulha, pelas 14H30, encalhou na zona da praia de carcavelos sendo nesta fase prematuro avançar com as causas da ocorrência. Para esse efeito será instaurado o necessário inquérito para apuramento das causas e circunstâncias da situação em apreço. Nesta fase a Guarda, em estreita articulação com as entidades competentes, nomeadamente com o Capitão do Porto de Lisboa, está a diligenciar para a realização de manobras para garantir a retirada em segurança da embarcação daquele local, aguardando-se a hora da praia-mar".
 A "Bojador", a maior lancha alguma vez comprada pela GNR (35 metro de comprimento), fez a sua viagem inaugural em maio passado, numa cerimónia oficial. Na altura o ministro da Administração Interna disse que o novo navio significa "um reforço decisivo do papel da GNR como guarda costeira, permitindo uma capacidade de vigilância costeira com grande autonomia, até 1500 milhas".
A megalancha com capacidade de navegar em alto mar como as da Marinha, tem estado neste período em testes e formação à tripulação.
Segundo adiantou na altura o comando-geral da GNR a integração desta megalancha "na atividade operacional vem materializar uma necessidade da Guarda em adquirir uma lancha de maiores dimensões, com acrescida capacidade de navegação, constituindo-se como um complemento importante do Sistema Integrado de Vigilância, Comando e Controlo (SIVICC), e bem assim para os Centros de Coordenação Internacional do Sistema Europeu de Vigilância das Fronteiras (EUROSUR), sendo ainda objetivo a sua participação em missões da Guarda Europeia de Fronteiras e Costeira (FRONTEX)".
A "Bojador" custou 8 485 770 euros e é a primeira de um lote de quatro (as outras três de menor dimensão) que terão um custo de mais 2,2 milhões de euros, financiadas a 75% por fundos europeus.
A aquisição desta embarcação aprovada em Conselho de Ministros em 2018, maior que qualquer lancha rápida da Marinha não foi, porém, bem aceite no setor da Defesa e deixou a Marinha em estado de sítio. Conforme o DN noticiou, vários antigos chefes do Ramo protestaram, manifestando a sua indignação por aquilo a que chamam "duplicação de meios" e pelos "custos acrescidos", contrariados por outras figuras que defendem o reforço da GNR.
O ex-Chefe de Estado-Maior da Armada, Melo Gomes, salientou que se estava "a criar uma duplicação de capacidades que vai custar muito mais ao erário público", lamentando "a experiência dos 700 anos da Marinha" estivesse a ser "desprezada".

Ainda (e sempre) a língua portuguesa.

  Com a devida vénia transcrevo passagens de um artigo publicado no "Público" de hoje, página 10, da autoria de J.-M. Nobre-Correia, sob o título

"Ainda se fala e escreve português neste país?":
...
Mas, o que é ainda muito mais chocante, substituindo cada vez mais termos portugueses precisos por termos ingleses (“em linha” por “on line”, “sítio” por “site”, “[tele]carregamento” por “download”, “classi􀃆cação” por “ranking”, “notação” por “rating”, “vale” por “voucher”,…)...

... É verdade que uma das lamentáveis constatações que se podem fazer é que esta falta de respeito pela língua é largamente praticada pelas próprias mais altas autoridades e instituições do Estado, como pelos média dominantes em termos de informação como de cultura. E outra triste constatação é a da ausência do mais elementar dicionário da língua portuguesa nas casas de família ou nas empresas. E quando, por sorte, existe, não é frequente vê-lo con-sultar quando uma dúvida se apresenta, até porque a dúvida surge raramente no espírito da grande maioria dos cidadãos. Sem falar sequer da rápida consulta em linha que passou a ser possível há uns bons dois decénios. Diligências que supõem esforço e são pois consideradas como cansativas!
Na realidade, na “boa tradição” nacional, “é tudo igual ao litro” ...

SAGRES - OCEANOS

 

Depois de navegadas 11 478 milhas, 1 726h31m de navegação das quais 1 011h38m de navegação à vela, a Sagres com os OCeanos embarcados atraca no cais 1 da Base Naval de Lisboa. Embarcamos uns meninos, desembarcamos uns “lobos do mar”. A despedida foi inesquecível, o Sarg. Alexandre um durão contramestre do Traquete não conseguia falar ao despedir-se dos seus Cadetes, o “Papagaio” chorava, o 20  e o 69 com uma lágrima ao canto do olho; foram os melhores testemunhos de como a integração dos OCeanos com a guarnição foi completa.

Agora o OC segue para a Escola Naval para receber a sua guia de licença, bem merecida.

SAGRES -OCEANOS

 A 29 de Agosto de 1964 a Sagres, com os OCeanos embarcados, suspende de Sesimbra e vai fundear na baía de Cascais. Mais um dia e terminamos a nossa inesquecível viagem de instrução.

OCEANOS

 

 Alguns OCeanos vão nesta noite de 28 de Agosto de 1964 até à discoteca de Sesimbra. A certa altura o DJ coloca a pedido do Calvet, a música das “The Supremes” a “Baby Love”. Alguns indígenas reagem mal e dizem que a música não presta. O Calvet indignado chama-lhes de incultos, atrasados etc. Resultado saímos todos cá para fora e pancada; nisto chega o Fragata que ao ver a cena apita e chama o 20 é o 69 é mais alguns outros. Como consequência os indígenas apanham uma coça e fogem para casa.

VETERANOS

Também neste dia 28 de Agosto mas de 1848 é criado o “Corpo de Veteranos da Marinha”.

MARINHA REAL

 A 28 de Agosto de 1835 sai a primeira “Ordem do Dia da Armada Real” Portuguêsa.

MARINHA REAL

 A 28 de Agosto de 1797 é criada a “Brigada Real de Marinha” destinada a fornecer as grados navios da Armada Real.

OCEANOS - TRANSATLÂNTICA

 (Sesimbra nos anos 60 do século passado)

A 26 de Agosto de 1964, no quarto das 0400-0800, e antes do nascer do Sol, com a Sagres a navegar com todo o pano, avista-se o farol do Cabo do Espichel pela marcação “vermelha 1 grau”; o navegador, o então 1/o Ten. Martins e Silva tinha afirmado que a Sagres navegaria nesta última tirada de P. Delgada a Sesimbra, aproada ao Cabo do Espichel.

Acabamos por fundear ao fim da manhã na baía de Sesimbra. Enfim os OCeanos já uns “lobos do mar” acabam a sua segunda transoceânica.

OCEANOS

 Depois de lida várias vezes a correspondência, os OCeanos, em que se sobressaiu uma carta dirigida ao OCeano L. de Sousa, em que a jovem americana dizia” I’ m in love with your nice voice”, toca a faina geral na manhã de 21 de Agosto de 1964 em Ponta Delgada, para a Sagres fazer a última tirada transoceânica rumo a Sesimbra.

SAGRES

A 18 de Agosto de 1964, a Sagres atraca no primeiro Porto nacional de regresso da América. Não se compara nada a recepção à Sagres em P. D. com o que se passou no outro lado do Atlântico. Aqui a Sagres foi completamente ignorada.

SERVIÇO DE TORPEDOS

A 14 de Agosto de 1851, todo o Serviço de Torpedos passa do Ministério da Guerra para o Ministério da Marinha.

OCEANOS

 Hoje é mais um dia de festa , o OCeano Amaral Pereira celebra as suas 77 primaveras, nascido no longínquo ano de 1944 é a 12 de Agosto. Grande Camarada e Amigo pautou-se por uma exemplar carreira naval, apesar de em certo momento, quando comandava uma corveta, o quisessem tramar para esconder uma falha grave do EMA. O que lhe valeu foi que o CEMGFA na altura, General da FAP, não era tolo e apercebeu-se da tramóia. Agora retirado das actividades navais dedica-se a colaborar numa IPSS.

Que tenhas um óptimo dia na companhia dos teus e que possas repetir esta efeméride por muitas vezes com saúde e boa disposição.

OCEANOS

 Foi a 11 de Agosto de 1944 que nasceu um futuro OCeano, o Jorge Jacinto. Cedo aprendeu a Disciplina Militar, nos Pupilos Militares, que em 1964 tiveram 4  brilhantes elementos no OC. Foi o 1/o OCeano a ir para o livro por estar mal barbeado. Nem queria acreditar, fartou-se de se ver ao espelho para encontrar os malditos pelos da barba que lhe proporcionaram 1 dia de detenção. Com uma longa e excelente carreira, chegou ao cimo da sua classe. Retirou-se para se tornar num “avô Uber”. Camarada e amigo grangeou a consideração e estima tanto dos seu camaradas como de todos que colaboraram com ele.

Que passes um bom dia junto com os teus e que o repitas muitas vezes com saúde e boa disposição.

Um grande Abraço.

CRUZ VERMELHA

 A 8 de Agosto de 1864 é criada a “Cruz Vermelha”, organização humanitária. Durante as duas “Grandes Guerras” a sua actuação foi notável.