MARINHA REAL

Em 1799 a Rainha D. Maria I cria a “Academia Real da Marinha”

POLO NORTE

 A 3 de Agosto de 1958 um submarino nuclear norte-americano “Nautilus” realiza a primeira navegação  submarina sob a calote polar, ao polo norte.

AMIZADE

30 de Julho, dia dedicado como “Dia da Amizade” no mundo.

SAGRES 1964

 

30 de Julho de 1964, data marcada para a saída da Sagres de New Bedford e o início da torna viagem. A largada estava prevista para ser de manhã. Milhares no cais a pedirem mais um dia. O Cônsul envia um telegrama ao MNE e ao Ministro da Marinha a pedir que a Sagres fique mais uns dias, diz que representa o desejo da colónia luso-americana. Os nossos emigrantes começam a enviar telegramas aos dois ministros a pedirem o adiamento da largada. O Comandante manda uma msg para Lisboa, informando que fica a aguardar ordens. Três vezes tocou â faina, e duas vezes se deu volta à faina sob os aplausos dos milhares emigrantes no cais. À terceira, já ao fim do dia, foi de vez. Largamos do cais e fomos escoltados por centenas de embarcações com a bandeira Portuguêsa içada e com cartazes a saudar o pessoal, algumas eram mensagens pessoais. Faltaram ao embarque o Cabo “30” e dois grumetes, um destes sabíamos que os seus familiares a viver no Canadá o tinham levado. O pessoal tinha uma lágrima no olho, nunca tínhamos tido uma atitude dos nossos emigrantes como esta. Enfim iniciamos o regresso e a faina de largar pano foi apenas executada pelos OCeanos, era a nossa última faina de mastros. Lembro-me do abraço forte que o 20 me deu, era o meu companheiro dos velachos. A partir de agora os Cadetes só faziam quartos à ponte.

Breves encontros OCeânicos

Cerca de dois anos depois do último dos nossos encontros, que a covid 19 e outros incidentes de percurso tinham interrompido, tomamos a boa decisão de os retomar, embora fosse dia de muito calor.

Se bem que cada um de nós participe em tertúlias almoçaristas de vária natureza, já ia longa a ausência destes nossos Breves Encontros OCeânicos, cujo formato operacional tão boas provas dera. Por isso, apesar da indisponibilidade ocasional do JAC, avançamos para a Marítima do Restelo e, dessa forma, demos por retomadas as nossas tertúlias almoçaristas. 

Nesta oportunidade saudamos todos os nossos camaradas OCeanos onde quer que se encontrem, lembrando que faltam 38 dias para assinalar o 60º aniversário do dia em que, a maioria de nós, embarcou numa vedeta na Doca da Marinha e seguiu para o Alfeite para iniciar o seu (per)curso na Escola Naval.

OCEANOS

27 de Julho de 1943 nasce o futuro OCeano Paiva de Andrade. Dois factos relevantes na sua vida escolar que são bons de recordar: um dia em que a camarata foi “invadida” pelo Oficial de Dia”, o Luís levantou-se de costas para o Oficial. Quando o oficial o mandou virar-se de frente , ele Cadete obediente virou-se e o Oficial fugiu da camarata. Outra curiosidade foi a de um seu familiar ter falecido por duas vezes e ele lá foi de “licença de nojo”. Bom camarada e amigo sempre se preocupou com os outros OCeanos. Uma carreira naval variada, acaba por se licenciar em Direito e tornar-se advogado.

Que tenhas um óptimo dia de aniversário junto com os teus e que o repitas com saúde e boa disposição por muitos anos.

Um abraço.

SAGRES 1964

 Hoje 26 de Julho de 1964, a Sagres suspende ferro de Bristol rumo a New Bedford. À chegada a N. B. foi apoteótica, dezenas de embarcações de pesca e de recreio, muitas com a bandeira portuguesa içada. No cais uns milhares de luso-americanos à nossa espera. Uma banda de música composta apenas por cabo-verdianos tocava a “Portuguêsa”. Por uma falha mecânica no comando para a máquina, a Sagres abicou ao cais, cuja extremidade era de madeira, e entrou um bocado nele. A banda interrompeu a música e fugiu. Acabamos por atracar. Mal a prancha foi colocada e logo uma multidão queria entrar na barca. Conseguiu-se evitar esta invasão pacífica para dar tempo à volta à faina . Depois de passar a divisões o Oficial de Dia autorizou as visitas.

OCEANOS 1964

 Os OCeanos deslocam-se a Ludlow, a partis de Providence, onde se vai disputar um jogo de futebol entre uma equipa OCeânica e uma equipa da colónia luso-americana.

Depois do futebol houve um beberete na cave da igreja, de referir que o padre português tinha sido colega do Capelão Mello no seminário.

AVIAÇÃO NAVAL

 A 22 de Julho de 1942, aviões da Aeronáutica Naval, baseados no Bom Sucesso, localizam uma baleeira com náufragos do navio inglês “Ávila Star”, torpedeado em 5 de julho ao largo dos Açores.

SAGRES 1964

 A Sagres atraca em New London, escoltada por dezenas de embarcações e iates. Ao chegar cruzamo-nos com um submarino nuclear lança mísseis balísticos, vê se um pouco da parte superior do casco e a ponte. Silencioso e sem provocar ondulação. Milhares de pessoas no cais a aguardar pela Sagres que fica atracada a ré do Eagle.

À tarde realiza-se uma regata de vela numa classe americana  “BlueJay” , uma espécie de “Snipe” mais pequeno. A equipa portuguesa constituída pelo Nuno Mergulhão (proa) e Simões Lopes (leme) conseguiu um 2/o lugar.

VIAGEM 1964

 Hoje a Sagres larga de N. Y. Seguindo para New London. Somos acompanhados por mais de uma centena de embarcações, alguns das de emigrantes portuguêses, levavam a bandeira Portuguêsa içada. 

Adeus à World Fair. Agora está área é o Flushing Medows, parque desportivo. O ‘Open de New York” em ténis é jogado aqui. A única coisa que resta da feira é a “Unisfera”. Alguns pavilhões foram reciclados, outros simplesmente destruídos.

PARADA NAVAL 1964

 A 14 de Julho de 1964 realiza-se a parada dos navios-escola, no rio Hudson. Os navios desfilam por ordem alfabética dos países. A Sagres com a Cruz de Cristo nas suas velas redondas é um êxito. Os navios são acompanhados pôs largas centenas de embarcações. Depois da parada vamos atracar num cais em Manhattan, bem perto da zona onde foi filmado o “West Side Story”. Ao menos aqui estamos mais perto do centro de NY, a mítica Times Square.

SAGRES 1964

 A Sagres fundeia, a 12 de Julho de 1964, ao largo de New York, em Gravesend Bay sob mau tempo. O pessoal fica a quartos. Não podemos entrar o porto.

A Bandeira Nacional e algumas excentricidades

Nos termos constitucionais a Bandeira Nacional é um símbolo da soberania, da independência e da unidade da República Portuguesa, instaurada pela revolução de 5 de Outubro de 1910. Esta bandeira foi adoptada depois de uma longa polémica entre os que defendiam a manutenção das cores azul e branca e aqueles que defendiam o verde e o vermelho, que eram as cores do Partido Republicano Português. Surgiram centenas de propostas  e, no dia 29 de Novembro de 1910, o governo provisório aprovou a bandeira verde e vermelha que ainda hoje é o símbolo maior de Portugal. Durante a 1ª República e o regime do Estado Novo, a Bandeira Nacional era honrada e venerada pelas elites políticas, administrativas e militares mas, depois de 1974, com o regime democrático, esse culto popularizou-se e até criou algumas excentricidades, enquanto catalisador do apoio à selecção nacional de futebol, mas também como símbolo de identidade das comunidades emigrantes. 

Aqui fica uma imagem, hoje por nós captada, que ilustra a forma criativa como um emigrante, regressado do Canadá à sua ilha do Pico, decidiu prestar homenagem, simultaneamente, ao seu país natal e ao país que o acolheu.

CAMINHO MARÍTIMO PARA A ÍNDIA

 A 10 de Julho de 1499, chega à Lisboa a caravela Bérrio, comandada por Nicolau Coelho, com a notícia da descoberta do “Caminho Marítimo para a Índia “.