A rota do Costa Concordia
Para ver a fatídica rota do Costa Concordia basta "clicar" AQUI (aconselho a visualização em ecrã inteiro). Uma análise sumária mostra que os fundos perto da ilha são enormes o que teria permitido as rasantes efetuadas no passado. Verifica-se também que a rocha que provocou o acidente está bem marcada na carta. Uma navegação responsável e minimamente cautelosa seria suficiente para evitar a colisão.
5 comentários:
Nos comentários ao vídeo da rota, o 3º comentário refere que o comandante do Costa ia passar entre dois rochedos bem visíveis na carta (ao segundo 53) com a designação de "Isole le Scole", que estão separados por 60 metros (o navio tinha 35 metros de largura). O assunto é relatado num artigo (em italiano) que pode ser visto no seguinte endereço ( http://www.abruzzo24ore.tv/news/Costa-Concordia-ecco-dove-voleva-passare-Schettino-in-60-metri-con-la-nave-larga-35/67591.htm ). Custa-me a crer em tamanha inconsciência.
Mas afinal o peguilho está ou não na carta?
Está e vê-se muito bem, sobretudo em ecrã inteiro ... o meu amigo Fernão está a precisar de lunetas novas ou quê?
Registo peguilho como mostra de grande erudição.
Agradeço o elogio mas sou um pobre homem de Olhão não um erudito. E fiquei á rasca, de modo que fui confirmar e ainda ía ficando pior pois nem o Esparteiro nem o Castro Silva nem o nosso querido Martin utilizam o termo, mesmo as Enciclopédias e os dicionários não avançam no conceito como coisa do mar. Valeu-me o Dicionário da Academia que é uma m... mas desta vez consolou-me. Está lá, embora use a expressão de forma mitigada, referindo-se só a ferros ou ancoras. A memória que tenho, Marinharia, Hidrografia, Doca de Olhão? é que é qualquer coisa oculta no fundo do mar que pode causar danos ao navio. Claro que entretanto já entendi que o mal que atacou o Costa Concordia estava bem visivel sob a forma de uma loira bem apessoada. Coitado do Saccchhh que se não a deu cá vai levá-la no dia do Juízo Final!
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