Soares Rodrigues

Meu caro Ramiro: desde que nos conhecemos, este dia já se dobrou mais de cinquenta vezes. E em cada uma, o significado do assinalar essa passagem aumenta, porque a amizade se cultiva e prospera.
É assim com muita satisfação que aqui estou a enviar-te um grande abraço de parabéns pelo teu aniversário, com votos de muitos outros com saúde e força de ânimo com que tens sabido não abdicar das tuas convicções.

Bom dia OC!

No dia 10 de Julho de 1940, a Luftwaffe desencadeou um ataque em grande escala contra alvos britânicos, nomeadamente aeródromos e navios na costa SE de Inglaterra.
Foi a primeira investida da chamada Batalha de Inglaterra, que Hitler e Hermann Göring iniciaram convencidos de que a superioridade numérica dos seus meios, cerca do dobro dos aviões ingleses, seria suficiente para a aniquilar a RAF em pouco tempo e ganhar a superioridade aérea que a Alemanha necessitava para garantir o êxito da planeada invasão da Grã-Bretanha.
Durante quase 4 meses, até 31 de Outubro de 1940, os ataques da Luftwaffe sucederam-se, sem que conseguissem concretizar os seu objectivos. O notável desempenho dos pilotos da RAF (ingleses e de mais uma dúzia de outras nacionalidades), a abnegação das guarnições das baterias antiaéreas e a resistência da população inglesa em geral, conseguiram vencer a Batalha de Inglaterra.
Também merece ser mencionada a grande ajuda dada por um equipamento electrónico que teve o “baptismo de fogo” neste confronto – sem o aviso antecipado dos ataques da Luftwaffe dado pelas 5 estações RADAR da chamada “Chain Home”, muito provavelmente o resultado da Batalha de Inglaterra teria sido completamente diferente.

SEM SER PRECISO ALUGAR ....

Concordando com o NC, o que teríamos feito com estes...

Raça Pestilenta???

Automóveis Notícias
1.987 km com um litro de gasolina
Eco Veículo no Rockingham Motor Speedway
A Equipa Eco Veículo da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra percorreu o equivalente a 1987 km com um litro de gasolina sem chumbo 95, a uma velocidade média de 24,135 km/h, na Shell Eco-marathon UK 2007, que decorreu no Rockingham Motor Speedway nos dias 4 e 5 de Julho, onde participaram 70 equipas.
Este excelente desempenho poderá, em grande medida atribuído ao novo motor M3165 desenvolvido pelos investigadores Pedro Carvalheira e Pedro Gonçalves da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra, no âmbito de um projecto financiado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia e apoiado por várias instituições.
Este resultado, o melhor de sempre obtido pelo veículo da FCTUC, assume particular importância, uma vez que a equipa teve de enfrentar várias dificuldades provocadas pelas condições climatéricas adversas, obrigando a modificações na estratégia de pilotagem e nas afinações do veículo relativamente ao inicialmente programado.
A Equipa Eco Veículo, a única participação portuguesa na prova, conseguiu o 4º lugar na categoria de motores movidos a gasolina, e o 7º lugar na classificação geral. O veículo foi pilotado por Liliana Sequeiros aluna da Licenciatura em Psicologia da Universidade de Coimbra e por Diana Lobo aluna da Licenciatura em Matemática da Universidade de Coimbra.
Fonte: FCTUC

ESPECTACULO !!

Pequena sequência (com a devida vénia a PTVela 2007)

Bom dia OC!

	Saravá! A bênção, que eu vou partir Eu vou ter que dizer adeus…
	Foi na manhã do dia 9 de Julho de 1980 que partiu “o capitão do mato Vinicius de Moraes, poeta e diplomata, o branco mais preto do Brasil, na linha directa de Xangô…” Deixou para sempre a sua amada cidade do Rio de Janeiro que o tinha visto nascer quase 67 anos antes, em 19 de Outubro de 1913. A música brasileira ficou mais pobre sem o “poetinha”…

Mais vela

Já que falamos de largadas, eis uma, da classe 470, nos Mundiais de Cascais. "Largada" é como quem diz; é antes a "saída" para a largada de mais uma regata, a ser disputada lá longe.

Eis como, do paredão, se vêem as regatas.

(Para ampliar, "clicar" nas fotografias)

Bom dia OC!

Em 8 de Julho de 1497, passam hoje 510 anos, largaram de Lisboa os navios que, sob o comando de Vasco da Gama, completaram em Maio do ano seguinte a primeira viagem por mar entre a Europa e a Índia.
Tenham um bom Domingo!

ELE HÁ CADA UM

Então não é que este camarada vai ao Algarve, nossa porta do turismo, e diz:

Eh malta, este ano cada um que se cuide, os policias vão mas é proteger os políticos, a mim por exemplo, porque estamos na presidência da Europa.

Os arrastões, os raptos, os assaltos. Eh, pá, o que é isso comparado com a presidência da Europa, pá?

E até falou na Autoridade Marítima.!!!!!!!!!!!!!

Já viram mais falta de senso?

Já viram mais ridiculo>?

Até o Macário, que preferia lamber um cinzeiro que beijar uma fumadora, já mudou de ideias.

Não quer é mais este Senhor, maçon e ministro (????!!!!!!!), no Algarve (ou All-garve).

Vou fazer queixa ao Berardo

Bom dia OC!

Marc Chagall nasceu no dia 7 de Julho de 1887 em Vitebsk, na Bielorússia.
De origem judaica, o seu verdadeiro nome era Moishe Zakharovich Shagalov. Depois de ter aprendido a pintar na sua cidade natal, foi em 1907 para São Petersburgo, onde estuda com Léon Bakst, na escola de Elizaveta Zvantseva, até 1910, ano em que vai para Paris com uma bolsa de estudos.
Voltou para a Rússia em 1914 e chegou a ser comissário para as belas-artes no regime bolchevique. Deixa a Rússia em 1922, fixando-se em França. Em 1941, perante a ameaça nazi, refugiou-se nos Estados-Unidos onde viveu até 1948, regressando depois a França.
Morreu com quase 98 anos em Saint-Paul-de-Vence, na Provença, no dia 28 de Março de 1985.

QUEM NASCEU LAGARTIXA....

E gosto de Judite Sousa .

Mas ontem , na grande entrevista , que poderia ser uma oportunidade para o publico anónimo saber coisas muito interessantes sobre um organismo estanque e um personagem de mistério (Dr. Álvaro Cunhal) , em directo e da boca de alguém que quase criança ali viveu , foi um desastre completo.

A Judite de Sousa foi uma nulidade , anti-entrevistou , estragou tudo . A Dra. Zita Seabra , agora deputada do PSD (?) e Senhora burguesa , qualquer dia , e se calhar , fidalga e deputada nas Cortes , teria bastante a dizer , sobretudo , quem sabe , arrepender-se de mal que , porventura , fez.

Mas mesmo que quisesse não podia , porque a outra

Senhora não largava o osso do microfone e a cara da câmara.

Não sei em que estava a pensar , mas interrompia constantemente e mudava de tema sem se perceber o porquê enquanto a dra Seabra , atónita , calava o que estava prestes a revelar,

Quiz ter um protagonismo que lhe não é habitual .

Quem julgou ele que era , por momento ? A da Russia?

Se alguém manda nela , se é que há alguém , que lhe puxe as orelhas .....pelo menos

REGRA DE TRÊS SIMPLES

Este, já, nosso Amigo fez uma OPA sobre o Benfica. Para bem do Benfica, dizia ele, pois pagava bem cada acção.

Apareceu então um grupo chinês a fazer contra OPA, oferecendo o dobro.

O nosso Amigo então vai aos microfones de tudo o que emite e diz aos benfiquistas, e já agora aos Portugueses:

Cerrai fileiras. Uni-vos, contra o OPAdor estrangeiro.

Será que o "noves fora nada" ainda existe?

Ajudem-me , porque simpatizando com o Homem , não sei se aplaudir se não.

Lingua portuguesa

Mais uma.

Há pouco, nesta nossa (?) Lisboa europeia, deparei com este anúncio numa paragem de transportes públicos:
"Green soupe.
Avec chorizo".

Por baixo, a foto de um prato de caldo verde ou que o valha, com uma rodela de chouriço.

Se não fora a foto ou o saber um pouquito de inglês e francês, comia era ..., como dizia o empregado de mesa potuga ao emigrante da mesma nacionalidade que queria à viva força falar francês, numa velha anedota dos nossos tempos de (mais) jovens.

Bom dia OC!

Frida Kahlo nasceu há 100 anos.
Evoco aqui o seu centenário, não só por causa de alguns dos seu quadros, que acho magníficos, mas também por ser uma personagem que me intriga, sobretudo pela forma como se vê a si própria e que transparece nos auto-retratos, não escondendo a fealdade, nem sequer o inestético buço…

Mundiais de vela

Hoje à tarde, chegada dos "stars" à Marina de Cascais depois de uma regata ... vinham todos ao molho e na "bisga".

É claro que houve "carambolas" por todos os lados ... felizmente sem consequências de maior.

(Para ampliar, "clicar" nas fotografias)