sexta-feira, 23 de maio de 2008
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Água aberta ... no OCeano |
Em 1961, durante o processo que levou à queda da Índia Portuguesa, o então 2º Ten Oliveira e Carmo bateu-se heroicamente, sacrificando a própria vida na defesa de Portugal. Em sua homenagem, a Armada decidiu que o curso a entrar na Escola Naval em 1962 o teria como patrono. Foi o “OC”. Este curso, que desde sempre fomentou e cimentou fortes laços de camaradagem e amizade, vem criar este espaço de contacto, cuidando assim de aproximar o que a lei da vida vai afastando. |
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4 comentários:
No ano passado, comprei uma garrafa "pluma" e tentei, sem êxito, pô-la ao ombro, como a pequena faz nos anúncios!
Será que ela é forte e eu sou fraco?
Será que lhe foi vendida, por mero acaso, uma garrafa vazia?
Mistério!
Será que não é perceptível que as estações de abastecimento de combústivel não tem nada a ver com o preço dos mesmos. De que serve fazer bicote a uma dada marca se todas elas vão buscar o producto refinado à mesma refinaria, que por acaso é exclusivamente Galp. Mas contra a refinaria Galp não ouço nada..... E terá sido por acaso que o Governo chumbou a refinaria que PatriK Monteiro de Barros se propunha montar. Lá se ia a exclusividade da Galp.....
Pelos vistos a vida é fácil, para alguns.....
Não deixas de ter razão, Temes, mas a Galp como líder do mercado tem sempre possibilidade de baixar os preços de modo que a concorrencia não possa acompanhar. Ora, o que se passa é justamente o inverso. A Galp aumenta os preços e as outras aumentam também mas praticam sempre preços ligeiramente inferiores. Assim, o que seria desejável era que a situação se invertesse, objectivo que se pretende com o boicote anunciado. Um abraço
Não seria mais eficaz uma campanha para deixarem de utilizar os transportes privados nas deslocações para os empregos em vez deste boicote de 3 míseros dias às bombas da Galp, BP e Repsol?
Mesmo que abasteçam os “pó-pós” em bombas de outras companhias para os poderem levar até à porta do emprego, a Galp (leia-se Amorim/Sonangol, Eni e Caixa Geral de Depósitos) não vai deixar de lucrar pois, como diz o Temes, é à Galp que vão buscar os produtos refinados. Mas, as horas que passam ao volante nas bichas devem dar-lhes imenso gozo. Será masoquismo? Quantas vezes apanho o comboio da linha de Cascais a horas em que a A5 e a estrada marginal estão entupidas por milhares de carros e faz-me impressão ver os comboios bastante longe de andarem cheios...
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