EFEMÉRIDES

A 4 de Setembro de 1479 foi assinado entre os reis de Portugal e Castela o tratado de Alcáçovas estabelecendo que todo o mundo a ser descoberto a sul do paralelo das Canárias pertenceria ao reino de Portugal.

OCEANOS, O INÍCIO 1962

(A Escola Naval)

A 3 de Setembro de 1962, já lá vão 53 anos, 60 jovens estão prontos a embarcar na Doca da Marinha, numa vedeta que os irá levar até à Base Naval para depois de uma caminhada entrarem na Escola Naval. São originários dos mais variados lugares mas o que os liga naquele momento é o sonho de poderem ser Oficiais de Marinha.

Estas semanas de Setembro destinam-se a uma recruta para em Outubro começarem os estudos académicos. São enquadrados por um grupo de Cadetes do Curso Nuno Tristão, começando logo a apreender o sentimento de camaradagem, quase exclusivo dos militares.

OCEANOS

A 2 de Setembro de 1945 nascia aquele que veio a ser o OCeano Simões Teles.

Um grande abraço de parabéns e que repitas por muitas vezes esta data.

EFEMÉRIDES NAVAIS

(O aviso Pedro Nunes)

A 1 de Setembro de 1502, chega a Lisboa de regresso da sua 2ª viagem à Índia, Vasco da Gama.

A 1 de Setembro de 1942, o aviso de 2ª classe Pedro Nunes, resgata 14 náufragos do navio inglês Clan Mc Whister afundado por torpedeamento em 26 de Agosto de 1942.

NÁUFRAGOS

(João Mano, o capitão do Gamo)

Já quase no fim da 1ª Guerra Mundial, a 31 de Agosto de 1918, o lugre bacalhoeiro Gamo, do porto de Aveiro, foi interceptado por um submarino alemão na posição  46 02N  032 32W. A tripulação (42 homens) a embarcar nos 13 doris do bacalhoeiro sem tempo para recolherem mantimentos, e afastarem-se enquanto o submarino afundava o lugre a tiro. O Capitão português reuniu todos os doris e decidiu rumar a Sul em direcção aos Açores, tentando ser recolhido por algum navio que passasse perto. Entretanto a partir do dia 1 de Setembro o mau tempo apareceu em força. Cruzaram-se com vários navios entre os quais um canadiano, mas nenhum deles prestou auxílio.

Os pescadores só queriam saber se estavam perto de terra. O capitão ajudado pelo piloto, que trouxera um sextante, mentia aos pescadores dizendo que pelas contas da navegação deveriam avistar as ilhas açoreanas no dia seguinte. O piloto para dar mais veracidade fingia que lia as alturas do Sol com o sextante e fazia uma contas para determinar a posição. Entretanto o pessoal de um dori  resolveu seguir caminho por sua iniciativa e perdeu-se. Só a 9 de Setembro exaustos e no limiar das suas forças é que ao fim do dia avistam a ilha do Faial, e chegam a terra auxiliados por pescadores locais. Recolhidos e tratados pelos faialenses conseguiram sobreviver. Esta aventura de cerca de 470 milhas  foi comandada pelo capitão do lugre, saldou-se apenas com a perda de 5 pescadores do dori que tinha desistido de navegar em grupo..

Resta dizer quem era o Comandante do lugre: João Fernandes Mano (o Agualuza), que mais tarde comandou a barca Foz do Douro na viagem de Santos para Leixões em que embarcou o Alm. Gago Coutinho para os seus estudos de navegação quinhentista.

SAGRES NA HORA DO ADEUS 1964

30 de Agosto de 1964, suspendemos de manhã de Cascais e aí vamos nós pela Barra Norte rumo à BNL. Os pilares da ponte que eram tão pequeninos agora já estão quase prontos.

Atracamos no cais 1 da Base. Depois da volta à faina, tempo para despedirmo-nos da guarnição. Formatura geral para saudar o Comandante.

Viagem fantástica onde nós formamos homens e camaradas e em que granjeamos a amizade dos oficiais. Obrigado a todos.

P.S. Faltou relatar muitos episódios, uns porque a memória  má  não ajudou mais, outros porque não poderão ser contados aqui, por exemplo: o filho do Cap. Allan Villiers que embarcou nas Bermudas para N. Y. dormia todo vestido e debaixo de cobertores, tinha medo de quê, não é P.A.?

SAGRES ÚLTIMA ETAPA 1964

(A Baía de Cascais de Alcindo Barbosa)

A 29 de Agosto de 1964 a Sagres suspende de manhã de Sezimbra e faz alguns bordos até Cascais onde fundeia para que todos tenham tempo para fazer as malas e arrumar todo o material escolar. Foi o primeiro dia de navegação sem obrigatoriedade de Recta da manhã, Meridiana e Recta da tarde.

Cascais é bonita vista do mar, alguns iates aproximam-se da Sagres para a admirar.

Há baldeação geral e limpam-se os amarelos, a barca vaidosa tem que chegar a sua casa toda bonita!

EFEMÉRIDES NAVAIS

A 29 de Agosto de 1554, D. Pedro da Cunha derrota e aprisiona ,ao largo do Algarve, o corsário argelino Xamanet Anaes.

SEZIMBRA 1964

( O disco da discórdia)

Os OCeanos regressaram da guerra ganha ainda de manhã para a Sagres. A seguir foi uma boa banhoca e dormir sem preocupação de nos acordarem.

À noite um grupo de OCeanos foi até à "boite" do burgo. A certa altura um OCeano emprestou o disco das Supremes com o Baby Love para ser tocado. Alguns indígenas  fizeram considerações depreciativas acerca da música. Aí o OCeano C. Baptista não se conteve e chamou-lhes atrasados que nem conheciam um dos "top ten" dos States. Acabamos por saír todos para a rua, em combate. Entretanto aparece o "Papagaio" e o "Fragata" que vendo esta refrega de poucos OCeanos contra muitos indígenas lança o alarme e comparecem mais marinheiros da Sagres. Acabou por os indígenas aprenderem a não se meter com a Marinha.

Contentes com a vitória fomos celebrar com todo o pessoal a um bar perto do porto, regressando a bordo incólumes, prontos para o dia de amanhã.

EFEMÉRIDES NAVAIS

A 28 de Agosto de 1797 foi criada a Brigada Real de Marinha destinada a fornecer pessoal para as guarnições dos navios da Armada.

Também neste dia de 28 de Agosto de 1835, saiu a primeira "Ordem do Dia da Armada Real Portuguêsa".

Ainda neste dia mas em 1848 foi criado o "Corpo de Veteranos da Marinha".

GUERRA RELÂMPAGO

(Porto de Zanzibar no séc XIX)

A guerra mais curta que existiu começou e acabou no mesmo dia de 27 de Agosto de 1896.

O Sultão de Zanzibar declarou guerra à Inglaterra. Imediatamente um cruzador britânico, em patrulha ao largo, abriu fogo sobre Zanzibar, incendiando o palácio do Sultão e afundando o único navio de guerra de Zanzibar, uma antiga fragata inglêsa.

O Sultão fugiu, a brandeira branca foi içada sobre as ruínas do palácio. A guarnição do cruzador desembarcou para receber as homenagens das autoridades.

A guerra tinha durado 37 longos minutos!

SEZIMBRA 1964

(A ração de combate tipo E)

27 de Agosto de 1964. O grupo de "guerrilheiros" saiu foi transportado durante a manhã para a área do exercício. O "pessoal militar regular" equipado em ordem de marcha carregado com G-3 e mochila  na parte da tarde desembarcou a pé e fez uma longa caminhada para a área de operações. Só ao jantar é que começaram as emboscadas. Durante a noite não houve descanso, ainda para mais algumas granadas lançadas pelo "IN" tinham fósforo o que provocou vários incêndios de imediato apagados pelo pessoal regular. As refeições do dia nomeadamente o jantar foram constituídas pela ração de combate ( conserva de sardinha, lata de carne de ?, concentrado de fruta e galão em bisnaga como se posse pasta de dentes). Felizmente havia sempre perto uma fonte de água para abastecer o nosso cantil. O nosso Comandante, o então 1º Tem. Catalão alinhou sempre connosco sem quaisquer mordomias, grande Camarada.

SEGUNDA TRANSATLÂNTICA 1964

(Sesimbra no início dos anos sessenta)

A 26 de Agosto de 1964 são avistados pela amura de BB aos primeiros alvores, os relâmpagos do farol do Cabo do Espichel.

A Sagres fundeia ao largo de Sesimbra durante o quarto das 0800 às 1200. Está consumada de facto a segunda Transatlântica. Que orgulho termos cumprido a nossa missão.

Hoje é dia de folga e de preparar o dia de amanhã que irá ser longo com o exercício de desembarque. Uma parte do curso será o inimigo na forma de guerrilha, a outra parte comandada pelo nosso instrutor 1º Ten Costa Catalão irá actuar como força regular contra guerrilha. As refeições serão constituídas pela ração de combate.

Hoje até deu rancho melhorado e à noite houve cantoria e música por parte da guarnição.

Uma grande e agradável surpresa!

Foi uma grande e agradável surpresa! Depois de umas boas semanas de silêncio bloguístico, o homem de sensibilidade e de cultura que é o MPM reapareceu hoje n’O Navio... desarmado com um expressivo comentário a um post ali colocado sobre a famosa morna de B. Leza, dedicada à Sagres. Não admira esta ligação emocional a Cabo Verde porque, lembremos, o MPM esteve uma dúzia de anos na primeira linha da criação e consolidação da UCCLA. Esperamos agora que volte às navegações da Cacine e regresse depressa aos nossos convívios almoçaristas que, desejavelmente, terão que incluir uma cachupa rica!

Assim o esperamos todos!

EFEMÉRIDES NAVAIS

(Afonso V em Arzila, pormenor das tapeçarias de Pastrana)

A 23 de Agosto de 1471, o Rei D. Afonso V desembarca em Arzila.

A 23 de Agosto de 1498, Vasco da Gama larga de Calecute iniciando a viagem de regresso depois de descoberto o caminho marítimo para a Índia.