GNR again
Publicou o D.R. que o governo autoriza a despesa de 8,7 milhões de euros para a aquisição de um Coastal Patrol Vessel e de três Coastal Patrol Boats. Ou seja a GNR vai surrateiramente criando uma marinha paralela, agora com um vessel . Um navio? Para quê? As embarcações da GNR passam a vida atracadas nos portos a criar algas no casco e a deteriorarem-se. Nunca tiveram qualquer rendimento operacional e a taxa de utilização é nula ou quase. Servem para dar umas voltas no Verão sem qualquer utilidade e para se mostrarem em dias de festa. O que vão fazer com o navio? Quem o guarnece e com que qualificações? Onde se baseia e quem faz a manutenção? Quem paga isto tudo?
Sabemos que o conceito de operações no mar da Guarda é bizarro. Estaremos cá para ver.
4 comentários:
Já é muito antiga a apetencia da GNR em ter uma marinha. Vem dos tempos da extinta Guarda Fiscal.
Estes "navios" têm capacidade para embarcar cavalos? Ter-se-ão esquecido de tão importante componente logística? Não acredito...
A GNR, quanto a mim, tem um problema básico de justificação de existência. Porquê GNR quando existe Polícia? E depois querem ser tudo: Bombeiros, aviadores, marinheiros, paraquedistas, guardas fiscais, etc. e, por enquanto abrem vagas no Exército.
Recebido o seguinte comentário:
"Meus caros
Perante o estranho silêncio da Marinha, tenho para mim que a continuar assim seja só uma questão de tempo até que a GNR passe a actuar no mar, como aliás já o faz em terra, nas áreas em que Autoridade Marítima .o deveria fazer e, pelo menos com ecos na imprensa, não o faz.
Abraço amigo e Boas Festas
E. Gomes"
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